1959年哈密站
1997年哈密站
2012年哈密站
每天，它都承载着数以万计旅客的流动。它的变迁深深地烙着时代的印记，它的繁华、忙碌与否，也成为观察哈密经济社会发展的一扇窗口。
1958年12月，兰新线上的铁路建设者战风斗沙，越过了甘肃和新疆交界处的红柳河，将铁路修进了占国土面积六分之一的新疆，新疆没有铁路的历史从此结束了。
一年之后的1959年12月31日，作为新疆东大门的哈密最先迎接了兰新铁路的到来，同一天，哈密站与全国铁路开办了客货直通运输，火车汽笛的长鸣，划破了哈密上空的沉寂，哈密迎来了一个全新的时代。
1997年，哈密火车站拆旧建新，两层的哈密站拔地而起，站内宽敞明亮，可容纳更多的旅客候车，售票大厅分时段营业制度被24小时营业制度取代，服务水平有了明显的提高。
建成的火车站候车室上下两层全部使用时，最多仅能容纳1000多人，最高峰时日发送旅客超过3000人次，旅客发送能力实现了飞跃，售票大厅实现24小时营业，并投入电脑售票系统，随后逐步有了代售点、电话订票等方式，哈密站发送旅客年均增长超过了25%。
2012年，哈密新客站开工建设，建筑面积为9997平方米，是新疆第二大火车站，每小时发送旅客最多时可达1500人，日发行列车96列。
哈密站重新修建后，又增加了一层，候车室的候车区域达2500多平方米，至少容纳2200人。新站不仅面积大，硬件设施既完善又人性化，让旅客候车更加方便舒适。
新站车站入口处共设有6个大门，4进2出，以增加车站通道的通行能力；在一楼候车大厅，一进门是咨询处，方便旅客咨询，同时，为方便旅客上二楼候车，除了楼梯，还设有电动扶梯。此外，大厅内专门设有直行电梯，可直通地下停车场，方便残疾旅客出入候车室和停车场；在二楼候车大厅内，设有洗手间、开水间、值班室、咨询室等。另外，候车大厅东侧为售票大厅和行李寄存间，旅客在站内便可购票、寄存行李，在方便旅客的同时，对候车大厅也起到一定的减压作用。
2014年11月16日，兰新高铁乌鲁木齐南至哈密段开通运营，同年12月26日，兰州铁路局开通兰州至乌鲁木齐首趟动车组，标志着新疆正式步入高铁时代。火车越跑越快，乘坐越来越舒适，高铁用速度改变了人们的出行方式和生活。