国家重点工程新疆G575线巴里坤至哈密公路横穿东天山北坡，为保护野生动物，给穿越公路到山中觅食的天山马鹿打开“方便之门”，施工单位重定方案、追加资金，增派人员、设备，赶时间、工期，修建了5条专用通道。
8月29日，记者在新疆G575线巴里坤至哈密公路项目7.7公里处看到，公路下面是一座刚建成的桥涵，这座桥涵最初设计只是排水通道，经过改进后，成为天山马鹿和周边牲畜觅食、过往的通道。
中交一公局桥隧工程有限公司新疆G575线巴里坤至哈密公路项目土建一标副经理刘彦军告诉记者，刚开始建设路基时，为畅通马鹿活动线路，他们在马鹿经常通过的区域设置了两块施工空白区，以便马鹿正常通行，但马鹿依然从路基上穿行而过，或频频“光顾”施工现场，给施工造成了不便。大家仔细分析后认为，路基与马鹿活动的草原有一定的高差，挡住了马鹿的活动路线。
为方便马鹿活动，施工单位决定在马鹿经常穿行的地方，把路基下方的排水涵洞加高、加宽，改为供马鹿通行的专用通道。“方案确定后，依次共需建设5个专用通道，每个涵洞的建设资金由起初的30多万元增加到50万元。”中交一公局桥隧工程有限公司新疆G575线巴里坤至哈密公路项目斜井工区路基主任蒋有顺说。
为让专用通道真正发挥作用，施工单位对施工方案进行了优化，并与设计院、项目公司、当地政府、牧民沟通选址，最终确定了建设位置，仅用了半个月时间，便完成了建设任务。
8月15日，马鹿专用通道开始运行，经过近半个月的“试用”，再没发生过马鹿“光顾”施工现场的事件，项目建设进度也得以快速推进。刘彦军说：“预计9月10日完成水稳、桥、涵洞等工程，为明年摊铺沥青工作打下良好基础。”
新疆G575线巴里坤至哈密公路项目跨越天山南北，在哈密北部施工区域主要为草原、松林、荒漠等自然地貌，生态环境脆弱，各设计单位及施工单位在项目建设中一直秉承绿色、生态、环保理念，全方位做好沿线生态保护工作。
“在路基建设中，我们主要采用东天山隧道内的洞渣来填筑路基，减少当地取土，路基设计土方量约为100多万立方米，洞渣大约占到70多万立方米。工程完工后，我们还将对取土位置进行恢复，然后种草、植草，打造生态环保、高标准道路。”刘彦军说。
新疆G575线巴里坤至哈密公路起点为伊吾马场西侧松树塘，与既有S303线连接，由北向南洞穿东天山，终点位于伊州区，与S235线相接，路线全长76.495公里，预计明年9月底建成。该公路项目完成后，将与G312、G30、G7连接起来，成为哈密山南山北、互联互通最为便捷的运输大通道。